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不同寻常构造汽车非标式管接头芯棒一般用以压挤不同寻常横切面中空铝型材，如压挤厚壁钢管的短平台式芯棒，压挤变截面管的锥型芯棒及其别的样子螺牙的异型芯棒。选择硬芯棒时，由于圆柱形芯棒外观简单，省时省力，使用场所比爪形芯棒更为广泛；在选择软芯棒时，由于球窝节芯棒可以在各个领域进行拉伸和应变，并且每个球节的中间都有斜坡扭曲，因此在生产厚壁钢管和制造厚壁钢管或相对困难的管道时，通常会选择它们。
1、严苛依照生产加工工艺卡区别发布A、B类芯棒，能用B类芯棒的无需A类芯棒。如尽可能用A类或新芯棒，由生产加工技术处通告实用工具生产线充分准备。新芯棒发布在获得生产加工技术处和实用工具生产线容许就可以应用。
2、新芯棒发布后处理工艺其最少2次润化，确立润化汽车直角式管接头高品质时就可以资金管理生产加工，避免导致抱棒状况。
3、值岗芯棒照顾工解决在网上应用的芯棒不断进行检查，查验内容包括芯棒性能指标、芯棒联接英制螺纹空隙、冷扎力数据图、加工工艺顺行、无缝钢管内性能指标意见反馈，禁止发生因芯棒发生较比较严重的伤导致加工工艺安全事故、产品质量难点。
4、在网上发觉芯棒小缺点应当立刻下线按修补处理工艺。
5、芯棒因发生产品质量难点或拆装规格型号下线时，尽可能在制冷站致冷充足后立刻下线，避免芯棒弯折。
6、针对将要下线的芯棒，在冷扎汽车不锈钢管接头规格型号时，末尾一组不喷煅后石油焦润化。针对因疑难问题停产造成的表层遮挡住煅后石油焦润化层的芯棒，工作制服对润化层做好解决后逐支认真仔细。
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