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“九五”期内，汽车、机电工程、煤矿业、冶金工业、石油开采等我国关键主导产业都是有了平稳的发展趋势。仅煤矿业市场对不锈钢丝手工编织和盘绕软管的需求量就在400万标米（1996年在我国精煤生产量13.4亿多吨，1996年软管需求量350万标米，1997年需求量380万标米）。伴随着小汽车国内生产制造的，与之搭配的制动系统软管、中央空调软管、汽柴油软管也都是了大批量的要求，也有油气田的开发设计，勘探胶管及其石油管道软管的要求也在扩张，现阶段软管市场的总需求量保持在12000万－14000万标米中间，出入口在500万－800万标米上下。殊不知汽车高压软管接头领域的生产量在18000万标米之上，生产量产能过剩。尤其是近年来匆忙越马的城镇胶管厂从大中型软管公司获得技术性后，角逐原料、市场，促进软管价格降低，而且因为品质不太好又产生了珍贵自然资源的消耗。此外因为PVC环氧树脂管生产流水线的引入，很多的PVC环氧树脂管占用了一部分硫化橡胶软管市场，取代了一部分硫化橡胶软管。但是因为煤碳和石油行业的发展趋势，髙压不锈钢丝手工编织和盘绕软管的使用量增长幅度非常大，汽车过渡式管接头能够填补因为PVC环氧树脂管占用的市场份额。此外由于中国扩大开放在逐步推进和扩张，海外一些汽车焊接式管接头公司和企业也瞄向了中国这一市场。比如美国Goodyear公司就与在我国青岛一家胶管厂合资企业，关键生产制造汽车制动系统软管，中央空调软管及其软管组成件.
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